НОВОСТИ О ТУРИЗМЕ И ДЛЯ ТУРБИЗНЕСА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И СЕВЕРО-ЗАПАДА
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
С 1 января 2003 г. в Финляндии водителю транспортного средства нельзя разговаривать по мобильному телефону во время движения без специального приспособления.
С 1 января 2003 года в Финляндии вступает в силу закон, который пресса- успела назвать "HANDS FREE", в соответствии с которым водитель моторного транспортного средства сможет пользоваться мобильным телефоном во время движения только в том случае, если используется специальное приспособление, оставляющее свободными руки. Российские туристы, особенно из Петербурга, рискуют, понести серьезные убытки, если не оборудуют мобильный телефон специальными приспособлениями, которые позволяют говорить, не беря его в руки. Закон о наличии специального устройства для мобильных телефонов распространяется также на трактора, мотоциклы, мопеды, мотосани и другие подобные моторные транспортные средства. Под понятием "во время движения" подразумевается также то время, когда транспортное средство стоит на светофоре или в пробке, так как водитель должен быть в любой момент готов поехать. Новый закон запрещает водителям также отправлять во время движения текстовые сообщения или набирать длинные номера. За разговор по мобильному телефону во время движения без специального устройства, освобождающего руки, накладывается штраф. (Финляндия.Ру)
Визит французских туроператоров в Петербург.
С 10 по 14 декабря 2002 г. в Петербурге находилась группа ответственных сотрудников французских туроператорских фирм, специализирующихся на отправке туристов за рубеж. Они прибыли комитета по туризму и развитию курортов Администрации Санкт-Петербурга (КТРК) и французского промоушен бюро RM Consultants. Французские фирмы, представители которых приехали в Петербург, до этого самостоятельно не работали на российском рынке. Для туристских властей города на Неве и консультационной фирмы это первый опыт подобного промоушен тура. Во Франции существует устойчивый интерес к поездкам в Россию. По данным КТРК число французских туристов, приезжающих в Петербург, увеличилось с 28 тыс. до 40 тыс. в 2001 г. Во французские фирмы, специализирующиеся на выездном туризме, постоянно обращаются их клиенты с просьбами организовать туры в Россию в первую очередь в Петербург и Москву, разной ценовой категории. Фирма "PR Consultants", специализирующаяся на продвижении туров во Францию в России, издает специальный бюллетень для французских турагентов, в котором дает информацию о российском туризме, в последний год получила немало запросов от французских фирм, о возможности установления контактов с российскими партнерами. Как рассказал генеральный директор PM Consultants SPB" Александр Горохов, их фирма провела отбор французских компаний и, связавшись с туристской администрацией Петербурга, организовала промоушен тур для пят крупных французских фирм, специализирующихся outgoing турах. Со своей стороны КТРК привлек к организации тура восемь фирм официальных турагентов Администрации Санкт-Петербурга и отели "Коринтия Невский Палас" и "Нептун", которые выступили спонсорами поездки. Авиапредприятие "Пулково" предоставило французам бесплатный перелет. Французские гости смогли познакомиться с экскурсионными объектами города и пригородов, побывали в отелях разной категории, встретились с руководителями КТРК и Комитета 300. В Шуваловском дворце прошел workshop для петербургских туроператоров, в ходе которого были подписаны контракты с российским фирмами.(Туринфо)
К 2010 году парк самолетов России сократится на 50%.
Парк воздушных судов России сократится к 2005г. на 20% - с 5 тыс. 971 до 4 тыс. 800 единиц. Такие данные представлены сегодня на совместной коллегии Минтранса и "Росавиакосмоса". По данным министерства, к 2010г. уменьшение воздушного парка составит 50%. Сокращение воздушных судов обусловлено списанием самолетов по выработке ресурса. Как отмечается в материалах коллегии, основной эксплуатируемый парк морально устарел и не соответствует международным требованиям. Предполагается, что до 2006г. на 50% сократится численность парка самолетов Ил-62М и Ту-154Б. Наиболее резко, как ожидается, изменятся провозные возможности парка региональных самолетов: их снижение к 2005г. может составить до 50%. Провозные возможности парка грузовых самолетов, по прогнозам, к 2005г. сократятся на 20%, а к 2010г. - на 40%. Провозные возможности вертолетного парка уменьшатся на 35% к 2005г. и на 60% - к 2010г. К 2010г. ожидается списание таких видов самолетов, как Ил-62, Ту-154Б, Ту-134, Ан-24, Як-40, Ан-28, Ан-12, Ан-26, Ми-10, на замену которым потребуются воздушные суда нового поколения. Тем не менее, указывает Минтранс, существующий парк обеспечивает спрос на перевозки. Если в 2000г. авиалиниями было перевезено 21,83 млн. пассажиров, в 2001г. - 25 млн. пассажиров, то за 9 мес. 2002г. перевезено около 21 млн. человек.В настоящее время парк воздушных судов России насчитывает 5 тыс. 971 воздушное судно 39 типов: 3 тыс. 931 самолет и 2 тыс. 40 вертолетов, 22 судна нового поколения (11 самолетов Ил-96-300, 8 самолетов Ту-204, 3 самолета Ту-214). Кроме того, российские авиакомпании используют 47 самолетов западного производства, из них - 37 транспортных магистральных самолетов. (РосБзнесКонсалтинг)
Паром Петербург- Калининград отправится в первый рейс 27 декабря 2002 г.
Регулярная судоходная линия Санкт-Петербург-Калининград, которая станет прямой транспортной связью с самым западным регионом России - Калининградской областью, открывается 27 декабря. Именно в этот день в гавани Васильевского острова состоится соответствующая церемония по случаю отхода по этому маршруту автопассажирского парома "Георг Отс", который и будет обслуживать "балтийский мост". Паром имеет длину 137 м, ширина - 21 м, валовой тоннаж - 12.5 тыс. т, средняя скорость хода - 17 узлов. На борту имеется шесть жилых палуб, на которых размещаются каюты на 249 спальных мест. Автомобильные палубы рассчитаны на 13 трейлеров длиной 13.6 м или на 107 легковых автомобилей. На линии Санкт-Петербург - Калининград "Георг-Отс" станет ходить с периодичностью 1-2 раза в неделю, отправление из города на Неве от причалов Морского вокзала и прибытие на причалы Рыбного порта Калининграда. Ориентировочное время в пути - 38 часов. (ИТАР-ТАСС)