++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ЗАО “Санкт-Петербург Экспресс” начало подготовку ежегодной встречи профессионалов индустрии туризма “ИНТУРФЕСТ”. К участию приглашаются туроператоры, турагенты, предприятия санаторно-курортной отрасли, страховые компании, и другие компании индустрии туризма. Предлагаются три варианта участия: 1) ИНТУРФЕСТ в Санкт-Петербурге (30-31 января 2004) – рабочее место – 300 у.е. (предусмотрены скидки), заочное участие- 60 у.е. 2) ИНТУРФЕСТ в Москве (23 марта 2004) (совместно с газетой "Туринфо")– рабочее место – 260 у.е. (предусмотрены скидки), заочное участие – 60 у.е. 3) ИНТУРФЕСТ в Санкт-Петербурге – Москве – рабочее место – 500 у.е. (включая скидку 10%) 1 у.е – 1 ЕВРО. Цены даны без учета НДС По вопросам участия обращайтесь в оргкомитет ИНТУРФЕСТА по тел. 3039879, 320 6134 Полная информация о деловой встрече ИНТУРФЕСТ на сайте оргкомитета – www.travelexpo.ru
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
НОВОСТИ О ТУРИЗМЕ И ДЛЯ ТУРБИЗНЕСА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И СЕВЕРО-ЗАПАДА
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Все туристические автобусы, пересекающие границу Болгария, Венгрии, Голландии, Румынии, Финляндия и Эстонии, с 1 января 2004 г. должны иметь международный сертификат техосмотра
С 1 января 2004 года все российские автобусы, пересекающие границу Болгария, Венгрии, Голландии, Румынии, Финляндия, Эстонии, должны будут предъявить международный сертификат технического осмотра. Такое правило вступает в силу согласно Положению о поправке № 2 к Европейскому соглашению 1971 г., принятой в дополнение к Конвенции о дорожном движении (Вена, 1968 г.), и Соглашению 1997 года о принятии единообразия для периодических технических осмотров транспортных средств и взаимном признании таких осмотров при осуществлении перевозок в международном сообщении. Участники соглашения - Россия и выше названные страны. Речь идет о проверке машин относительно выхлопных газов. Причем, как разъяснили RATA-news в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), речь вовсе не идет о «старых» автобусах, как полагают некоторые участники международного транспортного движения. Новое правило подразумевает наличие свидетельства единого образца абсолютно у всех автобусов, зарегистрированных в странах - участниках соглашения, независимо от «возраста» машин. Проблема выхлопных газов не нова и обсуждается уже несколько лет. Введение требования о наличии свидетельства единого образца дважды откладывалось, так как возможность проведения необходимого техосмотров существовала только в Финляндии и Эстонии. По договоренности, достигнутой прошлой весной, все государства - участники соглашения получили дополнительно год для упорядочивания процедуры необходимого техосмотра. По словам руководителя Автотранспортной комиссии РСТ Ольги Санаевой, в свое время Минтранс РФ уполномочил выдавать новые сертификаты органы ГИБДД, но до сих пор в этом направлении ничего не делалось. 17 декабря 2003 г. финские транспортники уведомили АСМАП о том, что, как и было ранее условлено, с 1 января 2004 г. будут допущены для пересечения российско-финской границы только автобусы с международными сертификатами установленного образца. 18 декабря 2003 г. главный государственный инспектор безопасности дорожного движения России генерал-майор милиции Виктор Кирьянов подписал письмо в адрес главных государственных инспекторов безопасности дорожного движения субъектов Российской Федерации, в котором, в частности, говорится: «...принято решение о выдаче международных сертификатов технического осмотра (МСТО) подразделениями Госавтоинспекции субъектов Российской Федерации, осуществляющих проведение государственного технического осмотра транспортных средств с применением средств технического диагностирования, в том числе на производственно-технической базе юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, допущенных к участию в таких проверках». Пока ни один зарегистрированный в России туристический автобус международного сертификата технического осмотра не имеет. 24 декабря в АСМАП сообщили, что МВД РФ уже напечатаны бланки актов технического осмотра автомобилей, которые в оперативном режиме будут развезены по станциям технического контроля. Также не исключено, что в районе Выборга будет установлен передвижной пункт технического контроля, чтобы автобусы могли пройти техосмотр по пути следования к границе. (РАТА-news)
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко настаивает на том, чтобы объединенная на базе «Пулково» и ГТК «Россия» авиакомпания была зарегистрирована в Санкт-Петербурге.
Об этом глава Петербурга заявила 25 декабря на пресс-конференции в Москве. По словам Валентины Матвиенко, переговоры о слиянии авиакомпании «Пулково» и ГТК продолжаются, и пока окончательно не определено где будет зарегистрирована новая авиакомпания. В настоящее время «Пулково» приносит в бюджет Санкт-Петербурга порядка 500 млн. рублей ежегодно и потеря такого налогоплательщика будет существенной для города. Напомним, возможность объединения «Пулково» и ГТК «Россия» обсуждается уже более двух лет. В августе 2003 года генеральный директор ФГУП «Пулково» Борис Демченко заявил, что разработанное петербургским авиапредприятием ТЭО присоединения ГТК «Россия» к «Пулково» направлено в профильные министерства на согласование. Однако, по словам Демченко, против предлагаемого петербуржцами проекта выступил управделами Президента РФ Владимир Кожин, который выступает за присоединение «Пулково» к «России», а не наоборот. 8 декабря Правительство РФ представило Президенту РФ Владимиру Путину программу объединения двух компаний, которая предусматривала полное объединение имущественных комплексов авиапредприятий с образованием новой компании (рабочее название «Союз»). (Росбалт)
Петербургский туризм подвел итоги юбилейного года
24 декабря в гостинице “Охтинская” прошел предновогодний вечер, организованный совместно Комитетом по туризму и развитию курортов, Северо-Западным региональным отделением Российского Союза Туриндустрии и Ассоциацией работников туристско-экскурсионных предприятий Санкт-Петербурга. Около 160 руководителей ведущих турфирм, гостиниц, курортов, страховых и транспортных компаний, а также туристских вузов подвели итоги работы туристской отрасли Санкт-Петербурга за юбилейный 2003 год. На вечере были объявлены результаты ежегодного конкурса “Туризм Санкт-Петербурга” - награды вручались по 13 номинациям. Лауреатов конкурса определяет жюри во главе с председателем Комитета по туризму и развитию курортов. В том числе награды получили члены РСТ: турфирма “Лира” - за лучший проект по детскому и молодежному туризму; ОАО “Совет по туризму и экскурсиям Санкт-Петербурга” и турфирма “Невский Парадиз” - за лучший проект по развитию внутреннего туризма; туристическая компания “Мир” - за лучший проект по приему иностранных туристов; турфирма “Сирион” - за лучший проект по продвижению Санкт-Петербурга на Российский и зарубежные туристские рынки; турфирмы “Нева” и “Солвекс-турне” - за лучший проект отдыха за рубежом; гуманитарно-образовательный центр “Пилигрим” - за лучшую специальную образовательную программу в туризме; и журнал “Турбизнес на Северо-Западе” - как лучшее печатное рекламно-информационное туристское издание, посвященное 300-летию Санкт-Петербурга. В ходе мероприятия также состоялось награждение участников благотворительной акции СЗРО РСТ “300 путевок – в подарок детям Санкт-Петербурга”. Вице-президент РСТ, директор СЗРО РСТ Сергей Корнеев вручил благодарности от Управления государственной противопожарной службы МЧС Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Комитета по образованию Администрации Санкт-Петербурга и общественной организации многодетных семей “Светлица” компаниям “Лира” и “Русские круизы”, оказывавшим организационную поддержку и спонсорскую помощь во время проведения акции, авиапредприятию “Пулково” и официальному партнеру – туристической компании “Ника”. Сергей Корнеев подчеркнул, что в следующем году акция будет продолжена. (Пресс-служба СЗРО РСТ)
Индивидуальные и групповые туры в Эстонию, Латвию, Литву. Оформление выездных документов. Тел 275 68 20, 275 46 40,275-44-63 e-mail info@lum.spb.ru
Настоящий английский в Эдукацентре. Тел:(812) 327 03 73
Итоги работы летно-технического комплекса авиапредприятия “Пулково” за 2003 год Перевозки собственным парком воздушных судов авиапредприятия “Пулково” за 2003 год составили около 2,5 миллионов пассажиров, что больше показателей прошлого года примерно на 400 тысяч человек. Ежегодный рост перевозок является неотъемлемой чертой деятельности авиапредприятия. В прошедшем году он был достигнут, не смотря на два обстоятельства, осложнивших работу не только “Пулково”, но и других авиаперевозчиков. Первое связано с празднованием 300-летия Санкт-Петербурга, когда в течение нескольких дней были отменены все регулярные рейсы всех авиакомпаний, выполняющих рейсы в Санкт-Петербург и из него, и принимались исключительно литерные суда. Второе – эпидемия атипичной пневмонии в Китае. Авиапредприятие “Пулково” вынуждено было прервать на несколько месяцев регулярное сообщение между Санкт-Петербургом и Пекином и возобновило его только в конце июля. Среди приоритетных международных направлений авиаперевозок “Пулково” в 2003 году традиционно остались Германия и Франция. Несмотря на практически полное запрещение полетов в Европу самолетов Ил-86, на данных направлениях удалось удовлетворить спрос и даже увеличить пассажиропоток. На внутренних линиях и линиях СНГ рост перевозок (18%) произошел на воздушных линиях, связывающих Санкт-Петербург и такие города как: Архангельск, Екатеринбург, Анапа, Ростов, Нижневартовск, Минеральные Воды, а также Алматы, Киев, Симферополь. По-прежнему востребованными остаются чартерные перевозки “Пулково”. В прошедшем году их количество увеличилось на 15%. Новшеством в данном виде перевозок стало увеличение рейсов в лыжные курорты Германии, Швейцарии, Франции и Турции. (Пресс-служба "Пулково")
Операторы маломерного флота Петербурга опасаются передела рынка
Владельцы маломерного флота Петербурга новый речной сезон 2004 г. могут встретить с новыми правилами -- им придется согласовывать маршруты движения туристических катеров, их количество и места стоянки. А главное -- у операторов сменится куратор. На роль нового контролера претендует Комитет по транспорту администрации СПб. Сейчас речные перевозчики не должны согласовывать ни количество водного транспорта, ни маршруты, по которым он ходит. Смена куратора приведет к росту цен на аренду причальных стенок -- именно такое предположение делают специалисты на фоне последних попыток новой администрации города "изыскать резервы" для пополнения городского бюджета. Комитет по транспорту администрации Петербурга намерен получить статус организации, которая станет регулировать туристические перевозки по рекам и каналам города, отняв значительную часть функций у ГУП "Мостотрест", которое сейчас является главной организацией, сдающей в аренду причальные стенки на набережных города. Предложения по управлению водным транспортом Петербурга, разработанные Комитетом по транспорту, будут представлены губернатору в ближайшие дни. В случае одобрения предложений губернатором они будут направлены в Минтранс. "Работать будут только те, кто станет вкладывать средства в покупку новых судов и организацию безопасного движения", -- говорит Александр Кожин. По уверениям Александра Кожина, руководство ГУП "Мостотрест" не возражает против передачи права заключения аренды на пристани. Однако директор "Мостотреста" Юрий Петров предпочел не комментировать, действительно ли он готов отказаться от роли главного куратора рынка с годовым оборотом в $5-10 млн (по данным Комитета по туризму и развитию курортов администрации СПб, ежегодно через рынок водных перевозок проходит около 1 млн пассажиров, цена на билет составляет от $5 до $10). Генеральный директор ЗАО "Норд-Союз" Виктор Чекмарев считает, что изменения, предложенные Комитетом по транспорту, связаны с тем, что "на рынке появляются новые люди, которые хотят заниматься этим бизнесом". "Возможно, речь пойдет о переделе рынка", -- полагает Виктор Чекмарев. Впрочем, Виктор Чекмарев считает, что если новый куратор не станет лоббировать ничьи интересы, то новые правила могут существенно упростить работу.
Сейчас работу компаний, занимающихся туристическими перевозками по рекам и каналам Петербурга, регулируют около 30 различных организаций. Так что, если их функции будут переданы в одни руки, это существенно упростит работу речных перевозчиков.
(Деловой Петербург)
Горнолыжный Кировск готовится к приему туристов.
В Кировске на "Коласпортланд" работает только "Южный" подъемник и учебный подъемник на балетном склоне. Очередей нет. Склоны подготовлены ратраком. В кулуарах снег есть (целина), в верхней части кулуаров - камни и кусты. На 25 км работают 2 нижних подъемника. Возможно, к Новому году пустят подъемники ОАО "Апатит", по другим данным обещают их пустить для туристов после 5 января (официальной информации пока нет). 22 декабря состоялось открытие учебного освещенного склона для спортшколы с детским подъемником Накануне новогодних праздников и во время школьных каникул юные спортсмены, воспитанники спортшкол города примут участие в различных состязаниях. (Ski.Ru/Кировск)
