Питер-Т. Выпуск 217 (1109)
ПИТЕР-Т.ЭЛЕКТРОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ ТУРБИЗНЕСА.
Открыт и функционирует Круизный Центр «Лондон Клуб Трэвэл». Приглашаем всех на новый ресурс бронирования круизов по адресу www.londonclub.spb.ru (218)
Уважаемые коллеги! Приглашаем Вас принять участие в ежегодной деловой встрече профессионалов турбизнеса INTOURFEST`2006. Workshop состоится 27 - 28 января 2006 в отеле "Коринтия Невский Палас" (Невский пр., 57). Оргкомитет продолжает принимать заявки на участие в workshop INTOURFEST`2006. Стоимость рабочего места - 320 евро + 18% НДС Заочное участие - 60 евро + 18% НДС ВПЕРВЫЕ в рамках ИНТУРФЕСТА проводится акция «День скидок» 28 января с 11:00 до15:00. Стоимость участия: 1000 рублей + НДС 18 %. Обязательное условие участия – предоставление скидок посетителям. Проведение деловой встречи INTOURFEST позволяет объективно оценить тенденции развития туристского рынка, встретиться с коллегами, установить деловые контакты и ознакомиться с новыми маршрутами. INTOURFEST - залог успешного нового туристского сезона! Доп. информация на сайте www.travelexpo.ru и по тел. 303 98 78
Остров Кижи остается самой посещаемой достопримечательностью Карелии В уходящем 2005 году Карелию посетили свыше 1 миллиона 620 тысяч человек или на 4,5 процента больше, чем год назад. Такие цифры сообщил министр экономического развития республики Александр Грищенков, докладывая в понедельник, 19 декабря, руководству местного правительства об итогах нынешнего туристического сезона.По данным министра, на долю организованных туристов приходится примерно четверть всех гостей региона, а остальные российские и иностранные граждане приезжают в "лесной край" частным порядком.Как заявил Грищенков, практически на всех известных туристических объектах республики, за исключением музея-заповедника "Кижи", отмечен рост числа посетителей. Небольшой спад количества туристов на острове Кижи министр объяснил снижением рейсов круизных теплоходов на Онежском озере. Несмотря на это, заповедный остров по-прежнему остается самой посещаемой достопримечательностью "лесного края": в этом году здесь побывали 167 тысяч человек. Валаамский архипелаг в Ладожском озере посетили 95 тысяч гостей, водопад Кивач - 53 тысячи туристов, а национальные парки "Паанаярви" и "Водлозерский" - по 6 тысяч человек. По подсчетам Минэкономразвития Карелии, совокупный доход от всех видов въездного туризма в 2005 году достигнет в республике 2 миллиардов 890 миллионов рублей, что на 8 процентов больше прошлогоднего уровня.Общая сумма частных инвестиций в эту отрасль увеличилась за год на 10% и превысила 440 миллионов рублей. В частности, была завершена масштабная реконструкция туркомплекса "Карелия" в Петрозаводске и санатория "Кивач" в Кондопожском районе. Введены в эксплуатацию гостиница в городе Сортавала, третья очередь загородного комплекса на берегу озера Пертозеро, завершено строительство зоокомплекса в Пряжинском районе и ряда других объектов. Как отметил Грищенков, одной из главных задач развития отрасти является резкое увеличение мест размещения для туристов. В настоящее время в Карелии насчитывается около 4,5 тысяч мест размещения. По европейским стандартам их количество должно быть почти в 4 раза больше. "Эти стандарты в наших условиях невыполнимы, однако мы сейчас разрабатываем программу, которая позволит значительно улучшить ситуацию с размещением туристов", - сказал Грищенков. (РИА "Новости/Регнум)
В новогодние праздники ОЖД значительно увеличит количество касс В новогодние праздники и в школьные каникулы на ОЖД будут дополнительно открыты 44 билетные кассы. На крупнейших вокзалах Петербурга - Московском, Витебском и Ладожском - будет открыто 65 билетных касс, в Центральном железнодорожном агентстве ОЖД – 47 (на 14 больше, чем в настоящее время). Кроме того, с 00 до 24.00 часов 31 декабря почти на 50 процентов будет снижена стоимость проезда на всех пассажирских поездах. Так, купейный билет на поезд N1 «Красная стрела» отправлением 30 декабря стоит 1226 рублей, а отправлением 31 декабря всего 441 руб (Пресс-служба ОЖД)
Готовится постановление городского правительства, отменяющее разрешение на проектирование и строительство аквапарка во Фрунзенском районе, сообщает «Строительный еженедельник». Первое распоряжение губернатора о строительстве крытого водного парка и курортного центра «Аквапарк» в квартале 20-го района восточнее Витебской железной дороги (вдоль проспекта Славы, в створе Пражской улицы) вышло еще в 1999 году. Тогда ЗАО «Первый Петербургский Аквапарк» получило земельный участок площадью 4 га, который был изъят из бессрочного пользования ГУСПХ «Фрунзенское». В 2003 году сроки окончания строительства были перенесены в очередной раз. В мае 2005 года вступило в силу решение Арбитражного суда о расторжении договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях. В качестве истца выступил КУГИ, который предъявил иск ЗАО «Первый Петербургский Аквапарк» о взыскании более 5,8 млн руб., которые компания, по мнению комитета, задолжала городу за аренду земельного участка (с учетом пени). Суд удовлетворил иск на сумму около 1 млн руб. и решил расторгнуть договор аренды земельного участка. В начале сентября 2005 года вышло постановление Арбитражного апелляционного суда, оставившее решение первой инстанции без изменения. (Росбалт)
Индивидуальные и групповые туры в Эстонию, Латвию, Литву, Польшу, Венгрию, Словению, Хорватию, Турцию (Измир,Стамбул). Оформление выездных документов. Отдых и лечение в Сочи, Горячем Ключе, Геленджике, Анапе, Кавказских Минеральных Водах (Кисловодске, Пятигорске, Ессентуках, Железноводске). Фирма «ЛУМ» тел. 275 68 20, 275 46 40,275-44-63,719-67-46. e-mail info@lum.spb.ru www.lum.spb.ru
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург. Это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями, говорится в сообщении правительства Ленобласти. Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. На рассмотрение специальной комиссии под председательством вице-губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко представлено три варианта прохождения дороги. После тщательного изучения документов комиссия остановилась на первом варианте. По словам Александра Дрозденко, у него есть три неоспоримых преимущества. Во-первых, дорога минует все населенные пункты области. Ведь если скоростное шоссе проходит через город, то оно практически разрезает его надвое, создавая немало проблем местным жителям. Во-вторых, по плану, трасса не проходит по землям сельскохозяйственного назначения, расположенным на территории области. И в третьих, проектом предусмотрено, что у скоростной дороги не будет крутых изгибов и резких поворотов. Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо прокладыванием тоннеля. В основном трасса будет проходить по землям лесного фонда и, частично, по территории земель иных назначений. Новая дорога не будет являться заменой существующей трассы Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор: ехать по платной или по бесплатной дороге. (Росбалт)
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
