ВЫПУСК 183 (1532) 1 октября
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Курсы валют: Официальный курс доллара, установленный Центральным банком с 29 сентября 2007 года, составляет 24,9493 рубля. Официальный курс евро, установленный Центральным банком с 29 сентября 2007 года, составляет 35,3457 рубля
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Туры на Эгейское побережье Турции - Кушадасы,Чешме, в Черногорию (предлагаем авиабилеты), Хорватию, Словению, Венгрию, Польшу, Литву, Латвию, Эстонию. Отдых и лечение в Сочи, Геленджике, Кисловодске, Ессентуках, Пятигорске, Горячем Ключе. МВТ 002662. Фирма «ЛУМ»тел.2754640,2756820,2754463, 7196746. info@lum.spb.ru www.lum.spb.ru
Английский и Немецкий в ЭДУКАЦЕНТРЕ Тел 327-0373, 9740373 Запись в английские и немецкие группы с сентября 2007 года,
Русский как иностранный. Европейские языки за рубежом; Программы корпоративного обучения. Крэш-курсы для специалистов
Эдукацентр тел 327-0373, 9740373 Малый пр. 87, П.С. www.educa.ru
Уважаемые профессионалы туриндустрии! Приглашаем Вас посетить XV Международную туристскую выставку INWETEX-CIS TRAVEL MARKET`2007 и XIII специализированную выставку "Курорты-2007", которые пройдут с 3 по 5 октября в выставочном комплексе в Гавани. Участвуют свыше 400 российских и зарубежных компаний, которые представят все виды отдыха на осеннее - зимний сезон. Все самые лучшие направления отдыха осенью! Лучшие предложения на Новый Год и зимние каникулы! Время работы выставки: 3 октября, среда 10.00 - 18.00 (только специалисты) 4 октября, четверг 10.00 - 18.00 (только специалисты) 5 пятница 10.00 - 16.00 (специалисты и публика) (Вход по пригласительным билетам или по входным билетам, купленным в кассах выставочного комплекса) Стоимость входного билета: 3 октября - 170 рублей 4-5 октября - 70 рублей Дополнительная информация на сайте www.travelexpo.ru
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
НОВОСТИ О ТУРИЗМЕ И ДЛЯ ТУРБИЗНЕСА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И СЕВЕРО-ЗАПАДА
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
«Новые лица туризма - 2007»
Коллеги! Приглашаем Вас 2 октября 2007 года в Манеже Первого Кадетского корпуса. отметить ТУРИСТСКИЙ ОТРАСЛЕВОЙ ПРАЗДНИК в компании коллег, единомышленников и партнеров по бизнесу. Он проходит в рамках «Золотой недели туризма в Санкт-Петербурге», приуроченной Международному Дню Туризма и открытию выставки «INWETEX-CIS TRAVEL MARKET`2007». Ключевым событием этого мероприятия станет проведение финала открытого межвузовского конкурса «Новые лица туризма - 2007». Организаторами мероприятия: Северо-Западное региональное отделение Российского союза туриндустрии, Комитет по инвестициям и стратегическим проектам и Комитет по науке и высшей школе Администрации Санкт-Петербурга, авиакомпания «Россия».Праздник соберет лидеров турбизнеса и образовательных учреждений Санкт-Петербурга, их друзей, высоких гостей, а конкурс - позволит определить будущих звезд отрасли.В конкурсе примут участие лучшие студенты восьми учебных заведений Санкт-Петербурга, а оценивать их знания будут представители крупнейших организаций сферы туризма Санкт-Петербурга, Администрации города и другие известные люди. Партнеры конкурса: Выставочная компания "Санкт-Петербург - Экспресс", Группа компаний "Эльба", туроператор "Тез Тур". По традиции, призами конкурса станут стажировки за рубежом и в Санкт-Петербурге в прославленных туристских компаниях. Первый приз предоставит отель "Астория" в виде недельной стажировки в отеле Hotel de Rome в Берлине компании The Rocco Forte Collection, второе место - «Коринтия Невский Палас» и ГТК «Россия» - стажировку в отеле «Коринтия Тауэрс Отель» (Corinthia Towers Hotel) в Праге, третье место - стажировка в Египте от туроператора «Тез Тур», будет также супер- приз зрительских симпатий - стажировка в пятизвездном отеле на острове Сент-Бартоломео в Карибском море от компании «Калипсо - мир путешествий». Кроме того, пять стажировок финалисты получат от «Гранд Отеля Европа», а ценные призы - от Комитета по науке и высшей школе Администрации Санкт-Петербурга. Словом, без призов не останется никто! И опять же по традиции, три победителя конкурса примут участие в церемонии торжественного открытия туристской выставки «INWETEX» 3 октября 2007 года. Генеральный информационный партнер конкурса - Телеканал "СТО". Информационные партнеры: "Санкт-Петербургские Ведомости", радио "Эхо Москвы в Санкт-Петербурга", "КоммерсантЪ", Балтийское Информационное Агентство, "Радио "Балтика", "Review Inflight", "МК в Питере", "Всемирный Следопыт", "DressCod", "Турбизнес на Северо-Западе", "Gaudeamus", "Активист". Зарегистрироваться на праздник Вы можете в исполнительной дирекции СЗРО РСТ с 10.00. до 19.00 ежедневно (812) 325-11-44, 325-22-40). (Пресс-служба СЗРО РСТ)
В Гималаях спасена группа российских туристов из Санкт-Петербурга
Вертолеты военно-воздушных сил Индии эвакуировали четверых российских туристов, заблокированных в Гималаях из-за сильного снегопада. Группа россиян из Санкт-Петербурга, которых сопровождало четверо индийских проводников, совершала восхождение к городу Бадринатх, расположенному на высоте трех тысяч метров над уровнем моря. Российская туристическая группа, участники которой уже имели опыт восхождений в Гималаях, вышла на маршрут в начале прошлой недели. Однако в ночь с 20 на 21 сентября погода резко ухудшилась. "Во время восхождения пошел снег, дороги завалило и туристы оказались отрезанными от внешнего мира между Бадринатхом и городом Джошиматх, который расположен ниже", - сказал агентству советник посольства России в Индии Андрей Жильцов. "Все эвакуированы: и наши туристы, и их проводники. Состояние у всех нормальное, бодрое", - добавил российский дипломат. Из-за непогоды в Гималаях также потеряна связь с несколькими другими туристическими группами. По некоторым данным, в общей сложности в заснеженных горах пропали около 100 туристов и их проводников, однако эти сообщения не подтверждены официально. Сезон путешествий к индийским святым городам, расположенным высоко в горах, обычно заканчивается в октябре. Однако в этом году похолодание наступило неожиданно и раньше срока. (РИА "Новости"/ Интерфакс)
В Калининграде появился самолет, названный в честь митрополита Кирилла
Новое воздушное судно авиакомпании "Калининград авиа" назвали именем главы Отдела внешних церковных связей Московского Патриархата митрополита Смоленского и Калининградского Кирилла.Среднемагистральный самолет "Boeing 737-300" начал выполнять полеты в рамках маршрутной сети авиакомпании с 17 сентября. 26 сентября по прибытии в Калининград с архипастырским визитом митрополит Кирилл освятил судно. В церемонии освящения принимали участие викарий Смоленской и Калининградской епархии епископ Балтийский Серафим и руководство ОАО "КД авиа", сообщает портал "Интерфакс-религия". Авиакомпания выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный международный аэропорт "Храброво" в Калининграде. (Калининград.Ру)
30 пассажиров рейса 2280 Анталия-Петербург провели почти сутки в аэропорту.
В течении 30 сентября телекомпания "Вести Россия.Санкт-Петербург" давала информацию о непонятной ситуации с группой петербургских туристов, которые должны были вылететь домой 30 сентября рейсом 2280 Анталия-Петербург. Около 30-ти человек весь день оставались в Турции. 30 сентября в 6 утра борт должен был вылететь в Северную столицу. Как сообщили телекомпании в "Пулково", рейса с таким номером в расписании на 30 сентября не было. Идти людям некуда и они вынуждены ждать на аэровокзале. Как рассказали, позвонившие на телевидение пассажиры, людей обещали отправить домой другим рейсом - он вылетит из Анталии в 3 часа ночи 1 октября. По мнению экспертов "Питер-Т", произошла стандартная ошибка на уровне менеджеров туроператора и турагентства, либо кто-то из сотрудников турфирмы не предупредил партнеров о снятии рейса и переносе вылета на ночь, либо работник турагентства забыл довести информацию до туристов или принимающей стороны. (Вести Россия. Санкт-Петербург/Питер-Т)
На Неве столкнулись два прогулочных судна
Один человек пострадал в результате столкновения двух маломерных судов в акватории Невы. Как сообщает АЖУР, инцидент случился около полуночи в районе дома 24 по Петроградской набережной. Катер на полном ходу врезался в прогулочное судно типа "Фонтанка". В это время на обоих судах были только судовладельцы. Хозяину катера потребовалась медпомощь. Причины столкновения выясняются. По предварительным данным, к аварии привела невнимательность владельца катера. (Фонтанка)
Пулково связали с центром города: авторы проекта нового терминала
Перед участниками конкурса проектов нового терминала аэропорта Пулково, завершившегося в сентябре, ставилась задача создать концепцию, которая сделает аэропорт настоящими воздушными воротами города. Его победитель -- британское бюро Grimshaw & Partners -- сумел совместить функциональность здания с оригинальностью архитектурной мысли. Именно это сочетание отличает самые известные аэропортовые здания мира. Знаменитый французский архитектор Шарль Эдуар Ле Корбюзье написал, что красота аэропорта заключается в великолепии свободных открытых пространств и что особый акцент следует делать на небо, траву и бетонные дорожки. Пожалуй, с тех пор в создании почти всех проектов аэропортов прослеживается общая тенденция. Непременными элементами таких зданий являются большое количество свободных пространств, максимальное использование естественного освещения, гибких форм и линий.Из оригинальных проектов аэропортов стоит отметить гонконгский Чек Лап Кок (автор -- Норман Фостер), напоминающий по форме огромную птицу с крыльями. Крыша у него полупрозрачная, что позволяет свободно циркулировать внутри свету и воздуху. Крыша аэропорта Денвера напоминает горную гряду, которая ночью подсвечивается и оттого смотрится особенно эффектно. Малайзийский аэропорт Куала-Лумпур, спроектированный японским архитектором Кисе Курокавой, отличает использование черт традиционной малайзийской архитектуры и обилие живой зелени, интересный элемент -- конусообразные башни-опоры, в темное время суток подсвеченные изнутри.Именно Кисе Курокава и Норман Фостер вошли в состав жюри международного архитектурного конкурса по проектированию нового терминала и прилегающей территории аэропорта Пулково. С самого начала перед его участниками ставилась задача не просто спроектировать пассажирский терминал, а создать концепцию, которая сделает аэропорт настоящими воздушными воротами города. Хотя и в этом случае на первом месте стояли числа: к 2025 году пассажирооборот должен увеличиться с 5 млн до 22 млн человек в год. Кроме того, в соответствии с планами городской администрации аэропорт Пулково должен превратиться в международный хаб, а значит, необходимо объединить внутренний и международный терминалы, чтобы облегчить процесс пересадки для транзитных пассажиров.Для участия в международном архитектурном конкурсе было приглашено четыре архитектурных бюро. Это германское архитектурное бюро GMP (Von Gerkan, Marg und Partner) Internationl GmbH; архитектурная мастерская Grimshaw & Partners Ltd (Великобритания); Skidmore, Owings & Merill LLP (SOM) из США и петербургское ЗАО "Архитектурное бюро 'Земцов, Кондиайн и партнеры'". Каждому из них было дано всего три месяца на то, чтобы разработать и представить архитектурный проект аэропорта на суд строгого жюри. При этом немаловажной деталью задания было требование сохранить здание терминала Пулково-1 -- созданное архитектором Александром Жуком, оно является ярким примером архитектуры 1970-х.ЗАО "Архитектурное бюро 'Земцов, Кондиайн и партнеры'" представило проект, апеллирующий к "плоскому горизонту петербургского ландшафта", -- с ним перекликается силуэт комплекса, объединенного 500-метровой плавной дугой. Символом внутреннего пространства является "архитектурный образ пробивающихся сквозь облака солнечных лучей и потоков света, поддерживающих низкое петербургское небо", которые в проекте материализованы в виде пучков тонких блестящих металлических колонн. Однако, несмотря на то что именно этот проект получил максимум голосов при голосовании в Интернете, работа петербуржцев не прошла во второй тур конкурса из-за низкой функциональности: жюри сочло, что проектировщики не учли возможности увеличения пассажиропотока. Также не прошел во второй тур строгий, лаконичный, предельно функциональный, но и самый дорогой немецкий проект.В итоге на финишной прямой остались британская мастерская Grimshaw & Partners Ltd и американская Skidmore, Owings & Merill LLP. Собственно говоря, никто не ожидал второго тура. Но жюри так и не удалось выбрать между английским и американским проектами. Бюро Grimshaw предложило построить здание терминала, увенчанное золотистой волнообразной крышей, которая понравилась всем членам жюри, но одновременно вызывала беспокойство: удобно ли это с точки зрения эксплуатации и как с такой крыши сметать снег? Кроме того, у англичан была недостаточно проработана окружающая инфраструктура. Американцы, напротив, мало внимания уделили специализированным аспектам эксплуатации аэропортов.Проекты отправили на доработку и в результате получили два довольно похожих внешне проекта. Grimshaw упростили крышу с инженерной точки зрения -- в итоге она выглядит скорее мозаичной, чем волнистой (авторы апеллируют к архитектуре Спаса на Крови). Отметим, что подобные крыши являются практически визитной карточкой этой мастерской (например, похожая крыша у международного терминала аэропорта в Куала-Лумпуре), поэтому модель их эксплуатации тоже проработана до мелочей. Бюро SOM также решило оживить свой проект, добавив... волнообразную крышу. Интересно, что проект SOM с первого этапа запомнился озером, расположенным на территории аэропорта, и стелой, напоминающей уменьшенный макет небоскреба "Газпром-Сити". На втором этапе нечто подобное появилось и у Grimshaw. Победителем в итоге было признано английское бюро, которое, по мнению жюри, представило более проработанный проект, в том числе и с точки зрения внутренней организации пространства, позволяющей пассажирам удобно перемещаться по терминалу, не создавая пробок. Grimshaw & Partners уже участвовали в проектировке трех терминалов аэропорта Хитроу в Лондоне, в том числе и нового Пятого терминала, который будет открыт в марте следующего года. Также англичане проектировали аэропорт в Цюрихе, в Манчестере и куала-лумпурский международный аэропорт в Малайзии. По словам руководителя архитектурного бюро сэра Николаса Гримшоу, работа над проектом была сложной, но интересной, архитекторы пытались добиться соответствия с петербургской архитектурой: например, измеряли расстояния между домами в центре города, чтобы соблюсти пропорции в расположении зданий на прилегающей к аэропорту территории. К дальнейшей работе над проектом планируется привлечь также и местных архитекторов, чтобы в процессе строительства проект находился под постоянным контролем. (КоммерсантЪ - СПб)